相对而言,水泥产量更多反映当前实际需求,而铝合金护栏厂家产量则承载了过多未来预期。今年防撞护栏直接出口和间接出口均将下降/,因此整体防撞护栏需求将下降.%。如果国际疫情形势继续恶化,需求降幅将更大。中钢协对今年防撞护栏需求量的总体判断是下降的,其中一季度下降幅度,二季度随着下业复工复产,需求环比将有明显提高,桥梁护栏立柱,但同比可能仍有下降。
当前正值用煤淡季,部分电厂例行检修,正常投入使用的火电机组有所减少;叠加国际疫情持续发酵,下游部分企业订单减少,开工下降,桥梁护栏厂家,用煤需求增长受一定影响。高库存、低消耗的模式下,大部分电厂采取去库存策略,北上拉运数量并不多。贸易商心态早已麻木疲软,操作均随行就市为主,市场氛围整体清淡,终端需求表现疲软,需求释放跟进有限,桥梁护栏,防撞护栏品种现货无利润可言,多数商户都是低价甩货后去做以求平衡利润,考虑需两弱难改,预计明日防撞护栏价格或稳中个跌调整。随着月多国计划解封,加速放宽政策,海外市场继续回暖,价格反转将提振黑色系走势。
唐山地区限产文件发放后,市场桥梁护栏产量受到波及,因此对桥梁护栏价格依然有支撑。南方地区,需求仍在持续恢复之中。疫情对年内汽车行业影响偏,特别是湖北地区汽车产量约占全国%~%,并且零部件配套企业众多,对汽车产业链影响大。疫情控制后,抑制的消费需求将得到释放,但灯光护栏需求更多取决于汽车企业能否恢复正常生产,预计汽车行业对灯光护栏需求将承压。
灯光护栏社会库存开始上升;在农历新年和新冠疫情影响之下,更是出现了漫长的累库过程。经过两个多月的时间,灯光护栏社会库存在三月中旬更是达到了近十年来的值。虽然目前出现了连续六周下滑,但目前的库存仍**去年的%以上,高库存或将成为今年的新常态。周末过后,市场价格依旧受需求偏弱影响承压下行。